Lähtökiihdytys.
Odotukset olivat korkealla GT3:n suhteen myös ohjaustuntuman osalta,
etenkin kun rapakon toisella puolella huhuttiin että demosta löytyisi
ukea PC:n standardille Logitechin uudelle Force Feedback-ratille, Formula
Forcelle. Force Feedback tuo huomattavasti paremman ajotuntuman verrattuna
pelkillä keskittävillä jousilla varustettuihin lelumaisiin ratteihin,
joihin on tähän asti ollut huippukonsoleissakin tyytyminen. Itse olen
tähän mennessä viihtynyt parhaiten konsoli-ajopeleissä Namcon NegConin
kanssa, mutta PS2 myötä julkaistu uusi DualShock 2-ohjain analogisine
nappeineen on osoittautunut myös varsin kelvoksi pelivälineeksi kaahailuun.
Logitechin uusi Formula Force ei ole aivan yhtä hyvä kuin edeltäjänsä,
mainetta niittänyt legendaarinen Logitechin vanhempi force-ratti, tai sen
pahin arkkivihollinen Microsoftin Sidewinder FF. Edellämainitut perustuvat
kolikkopeleissakin käytettävään kaapelivälitteiseen teknologiaan, kun taas
Formula Force käyttää kumihihnoja ja fiilis on hieman epähienostuneempi ja
äänekkäämpi, mutta muuten mainio, etenkin force efektien teho on hyvä ja
rattia saa kammeta tosissaan sen hakatessa vahvasti käsille, pelistä ja
ratin säädöistä riippuen.
Mutkia matkassa.
Jännitys meinasi loppua alkuunsa kun olohuoneesta ei löytynyt sohvan ja
television välimaastosta ensimmäistäkään sopivaa mööpeliä johon ratin
olisi saanut ruuvattua kiinni, PC on työpöydällä joten sen kanssa ei ole
ratin kiinnitysongelmaa ollut. Lopulta kaivettiin demoa varten varastosta
karmaisevan vihreä vanha ruokapöytä keskelle olohuoneen lattiaa ajamaan
kojelaudan virkaa. Kun pölyt oli puhallettu pois ja pöytä vahattu
kiiltäväksi, sai ajo alkaa.
GT3:n demo ei tarjoa minkäänlaisia valikoita ratin kalibrointiin tai
säätöjä ja samoin ratin nappien toiminnot joutui käytännössä kokeilemaan,
mutta oikeat hanikat löytyivät nopeasti. Liekkö demon keskeneräisyydestä
johtuen, ratti oli hieman vinossa mutta muuten toimi hyvin. Ajotuntuma oli
todella hyvän tuntuinen, hieman virityksen varaa on mutta mahtavaa oli
Force ratilla vääntää RUFfilla Laguna Secan korkkiruuviin, joka on GT3:ssa
todella hyvin mallinnettu korkeuseroineen kaikkineen. Kerrassaan mainio
kokemus, ei aivan vetänyt vertoja kolikkohallissa F355 pelin fiiliksille,
mutta ehdottomasti "the next best thing". Melkein piti nipistää itseäni
muistaakseni että kyseessä oli kuitenkin konsolipeli kotona. (Minun taas piti lyödä itseäni, omistamani SideWinder FF-Wheel ei todellakaan toiminut -designed)
Ruutulippu.
GT3:n julkaisun yhteydessä USA:ssa julkistetaan myös Logitechin PS2:lle
valmistama virallinen Gran Turismo-ratti, kuvista päätellen siinä on muutama lisänappi ratin keskiössä verrattuna PC:n Formula Force-rattiin, joten nähtäväksi jää tuetaanko PC rattia myös lopullisessa julkaisupelissä.
