Gran Turismon kehittäjiltä
Gran Turismo -sarjan kehittänyt Polyphony Digital on moottoriurheilufaneista koostuva pelitalo. Ajosimulaattorit on jo neljällä pyörällä viety sille tasolle, että yhtiö kokeilee vaihteeksi uutta suuntausta. Gran Turismo 4:n sivuprojektina kehitetty Tourist Trophy vie pelaajat moottoripyöräilyn kiehtovaan maailmaan.
Uudesta julkaisusta nauttiakseen täytyy pitää Gran Turismo -pelisarjasta. Kaksipyöräinen pikkuveli ei vain ainoastaan käytä neljännen Turismon pelimoottoria, vaan sisältää myös samat radat. Ainoastaan ajopelit ovat muuttuneet. 120:sta moottoripyörästä valtaosa on japanilaisvalmisteisia, mikä tuskin tulee suurempana yllätyksenä. Variaatiota kuitenkin riittää, sillä kulkupelien moottoriluokka vaihtelee 125 kuution ja kerrassaan miehekkään tuhannen kuution välillä. Alan ystävät arvostavat varmasti kunkin ajokin yksilöllisyyttä, sillä vaikka samasta pyörästä on useampi erilainen versio, jokainen hevosvoimahirmu tuntuu yksilölliseltä. Erityistä huolta on kiinnitetty moottorien ääniin sekä ajettavuuteen. Omaa ajopeliään pystyy myös kustomisoimaan, mutta vain pintatasolla.
Hyviä ja huonoja uutisia
Peli on kopioitu kauttaaltaan Gran Turismosta. Tämä on kaksiteräinen miekka, sillä vaikka monet nautittavat osa-alueet on säilytetty muuttumattomina, myös sarjan ongelmat on jätetty korjaamatta. Vauhdin tunne on edelleen huono ja maisema matelee ohitse jopa 300 kilometrin tuntivauhdissa. Pyörät eivät myöskään ota vahinkoa törmäyksistä ja kymmenen sekunnin aikasakko tuntuu pieneltä rangaistukselta päättömästä kolaroinnista. Maininnan arvoinen on myös heikko kuminauhatekoäly, joka tekee kilpailuista tasaisia, mutta vie innon kunnon kilpa-ajamisesta.
Moodit on niin ikään rakennettu Turismon pohjalta ja ajamaan pääsee vasta lisenssit kerättyään. Uramoodi eroaa kuitenkin esikuvastaan siinä suhteessa, että siinä kerätään voittoja rahan asemesta. Haasteita ja kokonaisia Grand Prix -ajoja voittamalla voi ansaita lisää moottoripyöriä valikoimaan. Tämä on mainio uudistus, sillä yksi Gran Turismon pahimmista ongelmista on sen keinotekoinen elinkaaren pidennys. Jonkin matkaa edettyään kisat alkavat olla satakierroksisia huristeluja, jossa koetellaan vain pelaajan hermoja. Tourist Trophyn läpäisee nopeammin, mutta kokemus on huomattavasti antoisampi.
Normaaliajelun lisäksi mukana on myös jaetun ruudun kaksinpeli, joka ei kuitenkaan jaksa innostaa muutamaa kokeilukertaa enempää. Verkkotuki loistaa poissaoloaan. Sama ongelma koski myös Gran Turismo 4:n julkaisuversiota ja nyt näyttääkin siltä, että Polyphony saa ongelman hoidettua vasta seuraavan sukupolven konsoleille. Tälläisenään Tourist Trophy kestää pelaamista noin viikon verran. Moottoripyöräfanit toki nauttivat kokonaisuudesta kauemmin.
Siitä huolimatta
Tourist Trophyn grafiikka on nykystandardeilla kohtalaista, mutta pelin eurojulkaisun myöhästyminen näkyy silti ulkoasussa. PlayStation 2:lla on nykyään joitain komeita julkaisuja, joihin verrattuna TT näyttää väkisinkin väliinputoajalta. Ääniraita on sitä samaa peliin sopimatonta loungea, joka kiusaa myös Gran Turismon valikoissa. Onneksi äänimaailman tärkein osa-alue, eli moottorien ulvonta, on hoidettu mallikkaasti. Muuten efektit edustavat peruskauraa suurempia tarjoamatta.
Tourist Trophy on peli, joka olisi helppo teilata rahastukseksi. Gran Turismo 4:ään vahvasti luottava moottoripyöräsimulaattori on kuitenkin yllättävän mielenkiintoinen kokeilu, joka lupaa hyvää mahdollisilta jatko-osilta. Uusia ratoja ja muita herkkuja jää kaipaamaan, mutta tälläisenäänkin peli on kannattava ostos. Jos Moto GP -pelisarja luottaa arcademaiseen pelattavuuteen, Tourist Trophy on askel realistisempaan suuntaan. Hyvä välipala uutta PlayStationia odotellessa.
